بررسي اجراي روسازي خطوط راه آهن با روش اسلب تراک

امروزه در دنيا يکي از سيستم هاي حمل و نقلي، سيستم حمل و نقل ريلي ميباشد و از پارامترهاي عمده تأثيرگذار در طراحي خطوط آهن ميتوان به مواردي چون کيفيت روسازي خصوصاً در سرعتهاي بالا، هزينه هاي دوران بهره برداري شامل نگه داري و بازسازي، زمان اجرا و سهولت اجرا اشاره کرد. با افزايش شدت ترافيک، نگه داري و بازسازي خطوط مشکل تر شده و در نتيجه طرح هايي که نياز به نگه داري کمتري در دوران بهره برداري دارند، روز به روز مقبوليت بيشتري پيدا ميکنند. از طرف ديگر از ديدگاه اقتصادي نيز با توجه به هزينه هاي دوران بهره برداري در مقايسه با هزينه سرمايه گذاري، بسترهاي بالاستي جذابيت خود را در مقايسه با روسازي بتني از دست ميدهند.
در اين مطالعه با عنايت به روش هاي گوناگون توليد و اجراي اسلب تراک بتني انواع روش هاي نصب اسلبتراک مورد بررسي قرار گرفته و با توجه به شرايط اجرا خصوصاً مسيرهاي روي زمين و زيرزمين (تونلها) يکي از مناسبترين روش ها که از لحاظ هزينه و کيفيت اجرا و همچنين فراهم آوردن شرايط بهره برداري و تعمير و نگهداري مي باشد، معرفي گرديده که از جمله روش هاي اجراي اسلبتراک در ايران مي توان از روش اجراي روسازي بتني با استفاده از قطعات پيشساخته و پيشتنيده نام برد که چگونگي فرآيند توليد، ساخت و حمل و همچنين اجراي آن در اين پژوهش بيان شده و مشکلات اجرايي آن نيز مور بررسي قرار گرفته است.