توسعه شبکه برق در مناطق متراکم شهري – پست هاي چند طبقه شهري

مناطق متراكم شهري و كلان شهرها داراي مشخصاتي از قبيل چگالي قابل توجه مصرف انرژي، فشردگي بافت شهري، مرتبه سازي، عدم امكان دسترسي به زمين هاي مناسب با مساحت بالا، هزينه بسيار بالاي مالكيت زمين و … مي باشند. هرچند بر اساس فرآيند توسعه مناسب شبكه انتقال و فوق توزيع در چنين محيط هايي، بايد پست هاي فشارقوي را در محل تمركز و تجمع مصرف كنندگان احداث نمود اما پرواضح است كه به علت محدوديت دسترسي به زمين هاي با مساحت و نقشه قابل قبول، اين مهم محقق نشده است. بر اين اساس و در فرآيند جايابي پست¬هاي درون شهري، عملاً پارامتر در دسترس بودن و مناسب بودن نقشه زمين پست، به پارامتر قابليت تملك زمين تغيير يافته و متاسفانه، پديده عدم امكان دسترسي به زمين مناسب تاثير چشمگيري نيز در تعيين مشخصات اصلي پست از قبيل جانمايي تجهيزات، نوع سيستم عايقي پست ها و … داشته است.
پست هاي چند طبقه شهري، راهكاري است كه در سطح جهاني، بعنوان پاسخ مناسبي به اين نگراني مطرح شده است. اين پست ها در سراسر جهان در قالب طرح هاي GIS و AIS پياده¬سازي شده و در حال بهره برداري مي باشند. احداث پست هاي چند طبقه شهري AIS با ديدگاه عدم وابستگي به ورود تجهيزات پستهاي GIS به داخل کشور، نه تنها به حفظ زيبايي ظاهري مناطق شهري كمك شاياني خواهد كرد،‌ بلكه از طريق توسعه بهره برداري چنين پست هايي، امکان ساخت و به کارگيري طبقات فوقاني در وضعيت تجاري و اداري براي کارفرمايان بعنوان ارزش افزوده در اين طرح مهيا ميگردد و همچنين انواع آلودگي هاي صوتي، الكترومغناطيسي و ناهنجاري‌هاي معماري كه در پستهاي سنتي وجود دارند نيز عملا” از بين خواهند رفت.
در تجارب مشابه اين مهندسين، چنين طرح هايي امكان كاهش سطح مورد نياز پست ها را تا 60% فراهم مي‌كنند. هرچند افزايش هزينه ناشي از حجيم تر شدن سازه ساختمان پست ها، بعنوان هزينه اضافي اندكي به اين پروژه ها اعمال مي گردد اما با توجه به هزينه هر مترمربع زمين در مناطق متراكم كلان شهرها، نه تنها ميزان صرفه جويي در هزينه نهايي بسيار بالا مي باشد،‌ بلكه از آنجاكه اين طرح ها بواسطه نزديکي در محل مصارف منجر به كاهش بلندمدت تلفات شبكه نيز ميگردد، بنظر مي رسد كه نسل هاي آتي پست هاي شهري در مراکز پر تراکم، به صورت چند طبقه اجرا شوند.